Kai transporto priemonės padanga bus visiškai pripūsta, išorinis padangos kraštas tvirtai priglus prie stebulės flanšo, kad būtų išvengta dujų nuotėkio padangos viduje. Jei stebulės flanšas deformuojamas susidūrimo metu, tai paveiks jo prigludimą prie išorinio padangos krašto, todėl padanga nutekės. Taigi, kasdien vairuojant svarbu vengti susidūrimo su rato stebule ir išvengti rato stebulės deformacijos. Didelę transporto priemonės rato stebulės flanšo deformaciją galima aptikti plika akimi. Jei jo nematyti, tai reiškia, kad deformacija nėra akivaizdi. Pirmiausia reikia nuimti ratą ir apšlakstyti vandeniu jungtį tarp padangos ir rato stebulės. Jei susidaro burbuliukai, tai rodo, kad ši sritis yra padangos nuotėkio priežastis. Jei transporto priemonės rato stebulės deformacija nebus laiku pašalinta, tai sukels rimtesnę žalą - rato stebulės plyšimas. Plyšus rato stebulei iš įtrūkimo originalios pneumatinės padangos viduje gali nutekėti dujos, o tai gali tapti paslėptu padangos plyšimo pavojumi. Susidarius tokiai situacijai, būtina laiku pakeisti padangą nauja, nes padangos plyšimo rizika yra labai didelė ir kelia grėsmę asmeniniam vairuotojo saugumui. Todėl nereikia būti neatsargiam.