Vis dar prisimenu, kai pirmą kartą pamačiau didžiulį 51-colių kalnakasybos ratlankį, padalintą tiesiai į centrą. Svetainėje buvo chaotiškas rytas. Sunkvežimis buvo pilnai pakrautas, oras buvo žiauriai karštas, o vėlavimas mums kainavo nedidelį turtą. Per daugelį metų, kai dirbau su sunkiomis operacijomis, pastebėjau, kad pirmalaikis ratų stebulių įtrūkimai yra vienintelė varginanti problema, su kuria susiduria vietos vadovai. Tikimės, kad šios didžiulės plieninės konstrukcijos tarnaus amžinai. Jie atrodo nesunaikinami. Tačiau tikrovė pasakoja visai kitokią istoriją.
Dažnai sulaukiu klausimų iš svetainės inžinierių, kodėl jų ratlankiai sugenda likus keliems mėnesiams iki numatytos priežiūros. Jie nori atsakymų. Aš visiškai suprantu pyktį. Kai eksploatuojate 100 tonų sveriančių savivarčių parką, jums reikia nepriekaištingai veikiančių komponentų. Negalite sau leisti staigmenų. Šiandien noriu pasidalinti savo asmenine patirtimi, susijusia su šiuo didžiuliu galvos skausmu, ir tiksliai paaiškinti, kas negerai po dažais.
Pagrindinės įtrūkimų priežasties nustatymas
Dauguma žmonių pirmiausia rodo pirštais į sunkvežimių vairuotojus. Jie mano, kad blogas vairavimas sukelia stresą. Nors vairavimo įpročiai yra svarbūs, pagrindinė priežastis beveik visada siejama su neapdoroto plieno kokybe ir suvirinimo procesu. Aš praleidžiu valandų valandas žiūrėdamas į sugedusius komponentus, o įtrūkimai beveik visada prasideda nuo suvirinimo siūlių arba karoliuko sėdynės juostos.
Kai kalbame apie apatikimasratlankio struktūra, negalime pasikliauti jausmais. Turime pažvelgti į tvirtus duomenis. Pavyzdžiui, ratlankis, pagamintas iš standartinio Q235 plieno, neatlaikys nuolatinės 80 tonų dinaminės apkrovos gabenimo kelyje. Norint pasiekti faktinį konstrukcijos stabilumą, jums reikia didelio-stiprumo mažai{6}}legiruoto konstrukcinio plieno. Atsižvelgdami į medžiagų specifikacijas, kuriomis remiuosi kasdien, mums reikalingas Q345B arba Q460C{10}klasės plienas sunkiems kasybos darbams. Q460C užtikrina 460 MPa takumo ribą. Jei jūsų dabartiniai ratlankiai naudoja mažiau, jūs iš esmės važiuojate skolintu laiku.
Paslėptas pavojus suvirinimo siūlėse
Be paties plieno, suvirinimo procesas slepia daug paslapčių. Visada sakau savo komandai, kad ratlankis yra tiek stiprus, kiek jo silpniausia siūlė. Rankinis suvirinimas palieka per daug vietos žmogaus klaidoms. Pavargęs operatorius gali palikti mikroskopines oro kišenes suvirinimo siūlės viduje. Esant dideliam slėgiui, šios mažos kišenės virsta mikro-įtrūkimais. Šie mikro-įtrūkimai auga kiekvieną dieną, kol sugenda visas ratlankis.
Jei norite anuoseklusgaminio eksploatavimo laiką, gamykla turi naudoti povandeninį lankinį suvirinimą (SAW). Šis automatizuotas procesas užtikrina gilų įsiskverbimą ir nepalieka jokių oro kišenių. Kasdieniame darbe šiuos parametrus griežtai tikrinu. Ultragarsinis neardomasis bandymas (NDT) neturi rodyti jokių defektų iki 15 mm gylio. Jei praleisite šį patikrinimą, rizikuojate viskuo.
Tinkamas pasirinkimas jūsų laivynui
Žinau, kad rinka užplūsta jus pigiomis alternatyvomis. Matau kainų etiketes ir pripažįstu, kad jos atrodo viliojančiai. Tačiau išleisdami mažiau ratlankiui šiandien garantuojate, kad rytoj išleisite dešimt kartų daugiau prastovos. Primygtinai rekomenduoju susipažinti su techniniais duomenimis ir gaminio informacija adresuhttps://www.aqrim.comvertindami kitą pirkinį. Juose pateikiamos tikslios medžiagos specifikacijos, kurių reikia norint priimti pagrįstą sprendimą.
Kad viskas būtų aiškesnė, toliau sukūriau greitų nuorodų lentelę. Naudoju šį tikslų kontrolinį sąrašą, kai tikrinu naujus mūsų veiklos ratų komponentus.
Sudėtinė dalis, rekomenduojama medžiaga, minimalus takumo stiprumas, reikalingas suvirinimo būdas, NDT reikalavimas
Ratlankio pagrindasQ345B / Q460C345 MPa - 460 MPa Panardintas lankinis suvirinimas (SAW) 100 % ultragarsinis bandymas
Karoliukų sėdynės juostaQ345B345 MPa Automatizuotos dujomis ekranuotos magnetinės dalelės
Užrakto žiedas65Mn spyruoklinis plienas430 MPa besiūlis kalimas, vizualinis ir matuoklio patikrinimas
Šoninis žiedasQ345B345 MPa Panardintas lankinis suvirinimas (SAW) 100 % ultragarsinis bandymas
Neleiskite blogam plienui sugadinti jūsų veiklos efektyvumą. Patikrinkite savo specifikacijas, užduokite tiekėjams sudėtingus klausimus ir reikalaukite duomenų. Nuo to priklauso jūsų ramybė.